LOS OVNIS TIC TAC PERTENECEN AL PROGRAMA ESPACIAL SECRETO DE
LA USA
Las famosas naves con forma de Tic Tac capturadas en vídeo y
vistas por múltiples pilotos de la Marina de los Estados Unidos a partir de
2004 son avanzadas naves espaciales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
capaces de viajar a 500 millas por hora bajo el agua y a 24.000 millas por hora
al espacio, según un antiguo especialista de inteligencia en comunicaciones
electrónicas.
Mike Turber afirma que sirvió con la USAF como especialista
de inteligencia y más tarde con varios contratistas de defensa donde tuvo
autorización de seguridad de Alto Secreto y acceso a varios proyectos del
Programa de Acceso Especial (SAP) e Información Compartida Sensible (SCI).
Turber se presentó en dos entrevistas que concedió el 4 de noviembre y el 2 de
diciembre de 2019, donde presentó la información que ha recibido de fuentes
«oficiales del gobierno» de que los avistamientos del Tic Tac son naves
aeroespaciales híbridas de la USAF capaces de viajar bajo el agua, en el aire y
al espacio exterior. Dice que las
increíbles velocidades que la nave de la USAF puede alcanzar tanto en la
atmósfera como bajo el agua se deben a su capacidad de utilizar el principio de
supercavitación [fecha y hora 39:40], donde se crea una burbuja de cavitación
alrededor de una nave que mueve las moléculas de agua fuera de la trayectoria
de vuelo de la nave y elimina la fricción, como explica Wikipedia: Un objeto es
un objeto sumergido de alta velocidad diseñado para iniciar una burbuja de
cavitación en su nariz. La burbuja se extiende (ya sea de forma natural o
aumentada con gas generado internamente) más allá del extremo de popa del
objeto y evita el contacto entre los lados del objeto y el líquido. Esta separación
reduce sustancialmente el arrastre de la fricción de la piel sobre el objeto
supercavitante.
Según Turber, las naves Tic Tac fueron ensambladas en
Palmdale, California, en una instalación altamente clasificada de la Fuerza
Aérea llamada «Planta 42». Según Global Security, varias de las principales
empresas aeroespaciales operan en esta enorme instalación: La Planta 42 de la
Fuerza Aérea está en Palmdale, California, al norte de Pasadena en el condado
de Los Ángeles. Está operada por Lockheed, Rockwell International, Northrop y
Nero. La AFP 42 está situada en la parte nororiental del condado de Los
Ángeles, California, dentro del Antelope Valley del desierto de Mojave,
aproximadamente a 80 millas al norte de Los Ángeles. Tiene más de 6.600 acres
(el gobierno posee el 85%) e incluye aproximadamente 4,2 millones de pies
cuadrados de superficie (el gobierno posee el 45%). El sitio incluye múltiples
edificios de alta bahía y acceso al aeródromo con capacidad de vuelo. La
instalación también tiene una de las pistas de carga más pesadas del mundo. La
corporación más conocida es la famosa Skunk Works de Lockheed Martin que se
trasladó a la Planta 42 desde Burbank, California, en 1989. Según Turber,
trabajó en la Planta 42 después de su carrera en la Fuerza Aérea y se dio
cuenta de que algunas de las naves que se construían allí en secreto estaban
relacionadas con los avistamientos de Tic Tac de los que se enteró por primera
vez en 2005.
Dice que en ese momento trabajaba con la Fuerza Aérea y
analizaba las comunicaciones de radio de los pilotos de la Marina que discutían
sus avistamientos de OVNIS que podían maniobrar tanto en el aire como en el
mar. Turber dice que conoce al menos tres modelos de vehículos híbridos de
aire, mar y espacio que han sido construidos en la Planta 42. Afirma que al
menos 20 de ellos fueron construidos y desplegados durante el tiempo que
trabajó en la Planta 42. El más grande tiene 46 pies de largo, lo que le
permite ser cargado fácilmente en camiones para su fácil transporte a lo largo
del sistema de carreteras de California.
que la USAF las desplegó cerca de los buques de la Marina para probar
las reacciones de los pilotos, y esencialmente para «meterse con la Marina».
Turber dice que la Armada ha desarrollado ahora naves
similares, y que naciones importantes como China y Rusia han desarrollado
exactamente la misma nave [fecha y hora 17:50]. Las naves espaciales híbridas
de China están más evolucionadas que las de Rusia y están alcanzando
rápidamente a las de la USAF. Las naves Tic Tac no son de ingeniería inversa de
las naves extraterrestres, según Turber. En su lugar, fueron desarrolladas por
primera vez en los años 50 a partir de fuentes civiles como la Universidad de
Dundee, antes de llegar a instituciones como la Agencia de Proyectos de
Investigación Avanzada de Defensa (marca de tiempo 32:25). En contraste,
múltiples personas con información privilegiada afirman que las tecnologías
aeroespaciales avanzadas fueron diseñadas por ingeniería inversa a partir de
naves espaciales extraterrestres capturadas. Turber dice que varias de las
naves híbridas con forma de Tic Tac se desplegaron sobre Corea del Norte en
noviembre de 2017, para intimidar a su líder supremo, Kim Jung-Un, y el
Presidente Donald Trump fue informado del despliegue y propósito de la nave.
El testimonio de Turber es importante ya que explica los
orígenes y el rendimiento de los OVNIs Tic Tac que los principales medios de
comunicación comenzaron a informar en detalle el 16 de diciembre de 2017,
después de que el New York Times y Politico cubrieran el tema en las
principales historias. Según Turber, la tibia respuesta de los medios de
comunicación a la revelación fue un factor importante en su presentación.
Insiste en que en lugar de ser un denunciante, ha sido alentado por fuentes
oficiales para revelar su testimonio y preparar al público para las grandes
revelaciones que se avecinan.
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